ENGINE ASSEMBLY-continued

Cylinders: (continued)

1,2,3,4,5,6

Numbering (from front) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1,5, 3,6,2,4

Firing order . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.31 in.

Pistons

Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..4.87 in.

20:1

Compression ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71.l cu in. per cylinder

Cooling:

T.r. e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . forced circulation, pressure type, thermostat,

engine belt drive water pump, and fan

. . . . . . . . . . . . . . . . . 180 F to 200" F

Engine operating temperature (normal)

Control:

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . thermostat, spring and cartridge type

Opening range . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180" F

Fully open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200" F

Engine capacity (coolant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19- 1/2 qts

Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . centrifugal type

Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 "V" wedge belts

Capacity (pump) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 gpm at 2600 rpm and 180 F

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 blade

Fan

Drive (from crankshaft). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . clutch drive from face of flywheel `

Crankshaft rotation (viewed from front) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . clockwise

Camshaft rotation (viewed from front) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . counterclockwise

Ignition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . compression

Fuel system:

Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . fuel injection, compression ignition

Air flow (at rated power and speed). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410 cfm

Fuel:

Compression ignition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MIL-F-46005

Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VV-F- 800

Gasoline . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MIL-G-3056

NOTE. Do not use high octane action gasoline.

Supply pressure (minimum at injection pump inlet at 2600 rpm) . . . . 35 psi min at 2600 rpm

Consumption (at rated power and speed):

Compression ignition fuel (MIL-F-46005) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 lb/hr

Diesel fuel (VV-F-800) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 611lb/hr

Gasoline (MIL-G-3056) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .501b/hr

Consumption (at idle w/Diesel fuel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 lb/hr

Injection pump timing (static-retarded advance unit) . . . . . . . . . . . . . . 27 deg btdc

Injection pump automatic advance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8deg

Valve timing (sequence - cold clearance intake valve O. 015-in. ,

exhaust valve O. 025-in. ):

Intake opens. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..6 deg btdc

Intake remains open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . ..216 deg

Intake closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 deg abdc

Exhaust opens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..36degbbdc

Exhaust remains open..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..218deg

Exhaust closes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 deg atdc

Valves:

Type and number . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .overhead (two per cylinder)

Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..0.450in.

Clearance (cold engine):

Exhaust . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 0.025 in.

Intake . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 0.015 in.